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取消咪表停車收費(fèi)要因地制宜
來源：
作者：陳曼莉 2014-02-12
本報(bào)海口2月11日訊（記者陳蔚林）日前，民建海南省委會(huì)向大會(huì)建議，取消海口市道路兩側(cè)咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目，還路于民。此提議引發(fā)參會(huì)委員與群眾代表熱議。有人認(rèn)為，咪表停車位屬于公共資源不應(yīng)收費(fèi)，由此引發(fā)的交通擁堵問題更需重視，咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目應(yīng)全面取消；但也有人認(rèn)為，是否取消咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目要因地制宜。
據(jù)了解，自2010年3月以來，海口市內(nèi)約有70多條一二級(jí)馬路兩側(cè)實(shí)行了咪表收費(fèi)停車項(xiàng)目。民建海南省委會(huì)提出，咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目的設(shè)置對(duì)緩解停車難問題起到了一定的積極作用，但從近三年來的城市道路暢通情況看，道路兩側(cè)設(shè)置咪表停車位，在一定程度上影響了車輛通行速度，尤其是部分咪表停車位占用了非機(jī)動(dòng)車道，使途經(jīng)電動(dòng)車無路可走，只好駛上機(jī)動(dòng)車道，存在很大的安全隱患。
“我們還了解到，咪表占道停車收費(fèi)項(xiàng)目是某一家公司的經(jīng)營行為，停車需刷卡消費(fèi)，沒有辦卡的車主停車在一小時(shí)內(nèi)竟然收費(fèi)15元之多。道路作為公共交通資源，為什么要變成一家企業(yè)的牟利工具？”省政協(xié)委員金劍君很是憂心，他認(rèn)為，應(yīng)該盡快取消海口市道路兩側(cè)的咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目。
因此，民建海南省委會(huì)建議，海口市政府要針對(duì)道路寬窄及暢通情況，按輕重緩急先取消部分道路咪表泊車項(xiàng)目，爭(zhēng)取在兩年內(nèi)將全部還路于民。同時(shí)，鼓勵(lì)社會(huì)力量利用待建土地、空閑廠區(qū)、開放式場(chǎng)地等場(chǎng)所，設(shè)置公共臨時(shí)停車場(chǎng)。
對(duì)此，列席省政協(xié)六屆二次會(huì)議的群眾代表蔡建家也有話說。作為一名普通交警，他認(rèn)為，取消咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目不應(yīng)“一刀切”，而要因地制宜。“個(gè)別狹窄道路由于設(shè)置咪表停車位引發(fā)交通擁堵，應(yīng)該予以取消，并且越快越好，但部分路面寬廣的道路可以保留。” 蔡建家分析，海口市區(qū)停車場(chǎng)、停車樓難以完全覆蓋市區(qū)，部分路段由于沒有專門的公共停車場(chǎng)所，導(dǎo)致車輛隨意停放。咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目取消并不能真正改善海口市城區(qū)道路管理難題。
“我們還要考慮，咪表停車收費(fèi)項(xiàng)目取消后，車主可能只是出門買點(diǎn)東西、吃頓飯，卻要兜一個(gè)大圈子去找停車場(chǎng)，在時(shí)間和精力上都有所消耗。”蔡建家建議，從便民角度考慮，還可以對(duì)部分商鋪前的咪表停車位進(jìn)行保留。
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