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投資2.25億 海南東環鐵路海口東站站房開工
來源：海南日報
作者：許甲猛 2009-07-31
東環鐵路海口火車東站效果圖。記者 古月 翻拍
東環鐵海口東站站房開工
為全線規模最大的高架站房 將建成輕軌與公交的樞紐站
東環鐵路建設又有新進展。作為海口未來新門戶的東環鐵路海口東站站房工程今天上午在海口市迎賓大道開工。這是全線規模最大的高架站房。該站將建成輕軌與公交的樞紐站，建成后，橋上走火車，橋下通汽車。
海南東環鐵路有限公司有關負責人說，東環鐵路海口東站站房開工，標志著東環鐵路站后工程正式啟動，沿線其他各站房也將陸續開建。
據了解，東環鐵路海口東站總投資2.25億元，建筑面積9903平方米，站房為線側下式車站(高架橋設計)，站臺全部建在高架橋上，候車室依地而建，采用“下進下出”的進出站方式。站場規模為4臺6線，正線兩條，到發線4條。分別設500米×12米×1.25米島式站臺兩座，500米×6米×1.25米側式站臺兩座，無站臺柱雨棚39250平方米。乘客進站后，可乘坐電梯上站臺坐火車。
站房設計效果圖顯示，整個車站鳥瞰圖呈船型。 據設計單位有關負責人介紹，站房設計體現了人性化和經濟性的設計原則，充分考慮了其作為城際鐵路的屬性和地形特征，車場上下客區與站房的有機結合，可為旅客提供遮陽和避雨設施。廣場地面采用規整的鋪裝方式，突出站房的流線感和椰林的自然風情。
另據了解，車站廣場設計為步行椰林廣場，廣場西側為鐵路站房，南側為出租車車場及旅游車場，北側為社會車輛車場及公交車場。
該站房計劃明年5月底完工。建成后，該站將成為地域景觀與都市風貌交相輝映的城市交通樞紐。
東環鐵路全線近期共設15個車站，新建長流、秀英、城西、海口東、美蘭機場、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、田獨站，改造海口和新三亞站。海口段車站除美蘭站外，其余4個站均為高架橋設計，與地面道路構成立體城市交通網。
東環鐵路自2007年9月開工以來，已累計完成投資109.5億元，占總投資的54.2%，預計2010年底前建成通車。(記者侯小健)
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