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海口首批市郊列車來了！可載客六七百人 “顏值”各具特色
來源：南海網(wǎng)
作者：韓星 蔡晶 胡曉軍 2019-06-30
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海南旅游頭條、南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端6月29日消息(南海網(wǎng)見習記者韓星 通訊員蔡晶 胡曉軍)記者從海南鐵路有限公司獲悉，備受關(guān)注的海南環(huán)島高鐵海口至美蘭段市郊列車，6月29日13時47分迎來了第一批“白鵜鶘號”和“水蕨菜號”動車組同時過海的歷史性時刻。
“高顏值”市郊列車抵達海口。南海網(wǎng)記者 劉洋攝
據(jù)介紹，海口市郊列車采用的是CRH6F-A型動車組，由中車青島四方機車車輛股份有限公司制造，每列編組4輛、全長101.4米、自重190.5噸，采用2動2拖編組形式。列車1、4號車每側(cè)2個側(cè)門，2、3號車每側(cè)3個側(cè)門，開度1300mm、高度1850mm的雙開超大車門實現(xiàn)“快速乘降”，滿員狀態(tài)下，29秒內(nèi)半數(shù)乘客就能完成上下?lián)Q乘。列車運行最高速度160km/h，車輛兼具高速動車組和城軌地鐵技術(shù)優(yōu)勢，速度快、載客量大，能實現(xiàn)快起快停和快速乘降，特別適應(yīng)客流量激增的高峰期、交通繁忙區(qū)域“快速、大運量、密集停站”的公交化運營需求。列車載客量大，全列額定載客量653人，車輛最大載客量達756人，車內(nèi)采用2+2座椅布置，花形多桿立桿扶手，端部設(shè)可翻轉(zhuǎn)座椅，共設(shè)座椅240個，座椅設(shè)置電源插座，插座電源采用不間斷供電方式，且具有接地、隔離和漏電保護功能，同時3號車設(shè)有衛(wèi)生間。
“高顏值”市郊列車抵達海口。南海網(wǎng)記者 劉洋攝
每輛列車都有不同的特色涂裝，運用7種海口市最具代表性的元素：木棉花、蜂虎鳥、水菜花、三角梅、水蕨菜、椰子樹、白鵜鶘，通過輕盈、通透的彩鉛畫、水彩畫藝術(shù)風格，把車輛裝點成為極具風情的城市交通名片。
“高顏值”市郊列車抵達海口。南海網(wǎng)記者 劉洋攝
據(jù)了解，為了確保市郊列車如期順利正常開行，海南鐵路有限公司從今年二月份開始謀劃、周密部署，在現(xiàn)有動車組司機和車輛專業(yè)技術(shù)人員里挑選了上百名業(yè)務(wù)骨干，分批前往武漢、長沙等地，進行了長達4個多月的理論、實操等各項培訓(xùn)學習。“白鵜鶘號”動車組的動車司機任懷林，已經(jīng)有二十年的機車駕駛經(jīng)驗和十年的動車組駕駛經(jīng)驗，是一名標準的“老司機”。他和隨車機械師楊鵬飛就是從這上百名骨干當中優(yōu)選出來前往青島，專程迎娶“新娘”來到海南島。他們不辭辛勞連續(xù)作戰(zhàn)四十多個小時，行程四千多公里。“人是累了點，但是很自豪。”隨車機械師楊鵬飛說。
據(jù)了解，第一批共4列CRH6F-A型動車組于6月27日從青島出廠，6月29日已經(jīng)先后抵達海安南站，陸續(xù)過海。后續(xù)還有3列CRH6F-A型動車組待交付接回。新車組過海后，將進行一級檢修和試運行，為正式開通市郊列車做準備。
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責任編輯：陳賢玉
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