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東環(huán)鐵路重點(diǎn)控制項(xiàng)目 萬(wàn)泉河特大橋架通

來(lái)源：新華網(wǎng)海南頻道     作者：許甲猛    2009-10-08

　　10月7日，工人正在架設(shè)東環(huán)鐵路萬(wàn)泉河特大橋最后一片箱梁。

　　經(jīng)過(guò)中鐵四局工人70天夜以繼日的緊張施工，海南東環(huán)鐵路全線重點(diǎn)控制工程——萬(wàn)泉河雙線特大橋最后一片箱梁當(dāng)晚架設(shè)完成。至此，這座跨越420米寬河面，目前萬(wàn)泉河上最長(zhǎng)的大橋正式貫通，比計(jì)劃提前5天完成鋪設(shè)任務(wù)。

　　東環(huán)鐵路萬(wàn)泉河特大橋總長(zhǎng)達(dá)3974米，共需鋪設(shè)122片箱梁，7月27日開(kāi)始架設(shè)。

（記者：蒙鐘德攝）

　　相關(guān)資料：海南東環(huán)鐵路

　　海南東環(huán)鐵路概算總投資181.88億元,計(jì)劃于2010年第三季度建成。海南東環(huán)鐵路由鐵道部與海南省合資建設(shè),項(xiàng)目資本金按總投資的50%考慮,其中,鐵道部和海南省各出資50%,并積極尋求其他出資者。鐵道部出資人代表為廣州鐵路(集團(tuán))公司,海南省出資人代表為海南省發(fā)展控股有限公司。

　　海南東環(huán)鐵路北起?？诘貐^(qū)新?？谡?，南至三亞地區(qū)新三亞站，包括?？?、三亞配套工程，全長(zhǎng)302公里，是海南省第三條鐵路大動(dòng)脈。根據(jù)東環(huán)鐵路建設(shè)規(guī)劃，預(yù)測(cè)東環(huán)鐵路遠(yuǎn)景輸送能力為高峰小時(shí)1.3萬(wàn)人次，年輸送能力5000萬(wàn)人次。目前已擬定東環(huán)鐵路沿線道路新客運(yùn)站建設(shè)方案，決定在東環(huán)鐵路沿線道路新設(shè)16個(gè)客運(yùn)站，初步設(shè)置10個(gè)站。按照交通部站場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：三、四級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量2000人次至5000人次;二級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量5000人次至10000人次;一級(jí)車(chē)站為日發(fā)送量為10000人次以上。根據(jù)交通部對(duì)站場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，預(yù)測(cè)東環(huán)鐵路沿線客運(yùn)站需建設(shè)?？凇⑷齺?個(gè)一級(jí)站，文昌西、陵水2個(gè)三級(jí)站，其余皆為四級(jí)站。

　　鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院站場(chǎng)處副總工程師陽(yáng)運(yùn)中說(shuō),東環(huán)鐵路項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究階段,鐵路全線計(jì)劃設(shè)14個(gè)站,途經(jīng)海口、文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水和三亞,該鐵路在走向、沿途站點(diǎn)設(shè)置上均盡量多考慮重要的城市、景區(qū),如瓊海的博鰲、萬(wàn)寧的興隆等,以帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　據(jù)了解，東環(huán)鐵路建成后，乘客從海口乘直達(dá)快車(chē)至三亞，全程僅需90分鐘。東環(huán)鐵路是一條以旅游客流和沿線各個(gè)城市、主要中心城鎮(zhèn)之間客流為主，兼顧部分跨線客流，開(kāi)行少量行包列車(chē)的城際快速軌道交通，具有高密度、公交化的特點(diǎn)。列車(chē)類(lèi)型為電動(dòng)車(chē)組，子彈頭列車(chē)，自動(dòng)控制，每隔7—8分鐘開(kāi)一趟車(chē)，屬公交性鐵路。時(shí)速高達(dá)200公里，預(yù)留有250公里/小時(shí)的提速空間。海口直達(dá)三亞約需90分鐘左右?！耙蝗丈钊Α笔菛|環(huán)鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)后的新生活概念。

　　東環(huán)鐵路在?？谡局撩捞m機(jī)場(chǎng)站之間具備城市輕軌交通功能，時(shí)速為80公里/小時(shí);從新海口站至三亞站之間速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)(遠(yuǎn)期250公里/小時(shí))。列車(chē)類(lèi)型共有三種：一是直達(dá)車(chē);二是大站停(指文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等交錯(cuò)大站);三是站站停。站站停列車(chē)全程約需2.5小時(shí)。

　　東環(huán)鐵路全線計(jì)劃設(shè)20個(gè)站，近期建設(shè)站點(diǎn)：既有?？谡?現(xiàn)?？诨疖?chē)站)、長(zhǎng)流站、秀英站、汽車(chē)南站、新?？谡?、美蘭機(jī)場(chǎng)站、文昌站、瓊海站、博鰲站、萬(wàn)寧站、神州站、陵水站、田獨(dú)站、新三亞車(chē)站。另外，緩東寨港站、馮家灣站、山根站、日月灣站、高峰站、海棠灣站6個(gè)站緩建。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，鐵路正線為雙線，近期(2020年)投入東環(huán)城際鐵路營(yíng)運(yùn)的列車(chē)88列，其中，大站停列車(chē)(指文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水等交錯(cuò)大站)20列，小站停列車(chē)57列，過(guò)?？缇€列車(chē)11列。列車(chē)類(lèi)型為電動(dòng)車(chē)組，自動(dòng)控制，8輛編組列車(chē)全長(zhǎng)208米，定員分別為562人(大站直達(dá)車(chē))和684人(站站停列車(chē))。平均每小時(shí)發(fā)車(chē)14對(duì)，平均4分鐘/趟，屬公交性鐵路。

　　東環(huán)鐵路沿著東海岸，將穿越最具旅游發(fā)展?jié)摿Φ臇|部城市帶和濱海旅游帶。沿線風(fēng)光旖旎，景點(diǎn)薈萃，如海口的東寨港，文昌東郊椰林、高隆灣，瓊海的博鰲水城、萬(wàn)泉河，萬(wàn)寧的神州半島、興隆、月亮灣、石梅灣，陵水的香水灣及三亞海棠灣、亞龍灣等熱帶海濱風(fēng)景名勝區(qū)。