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車友秀車之感悟 1.4MT首次使用感受
來源：股東在線
作者：陳曼莉 2010-01-11
1.4MT首次使用感受簡單匯報(bào)
提車五六天了沒有上牌，加上新手(06年考的駕照，中間沒摸過車)，一直沒敢動(dòng)車，提車后就在小區(qū)放著了。
今天一個(gè)朋友過來，他有兩萬公里的駕車經(jīng)驗(yàn)，開畢加索的，今天讓他先嘗試了一下，順便也把車帶到?jīng)]人的地方，我想練練。
朋友一坐進(jìn)去，就是夸，感覺不錯(cuò)，具體他也不是很懂，就是感覺很精致，比他的畢加索要好。
打著火后，先熟悉一下，問他感覺聲音怎么樣，他說還行，動(dòng)靜和他的畢加索差不多，我感覺聲音也挺大的，并不是像網(wǎng)上很多人說的怠速很安靜幾乎聽不到聲音，沒那么夸張，我自己感覺怠速時(shí)動(dòng)靜和畢加索差不多。
熱車兩分鐘啟動(dòng)，走！剛出小區(qū)門，車多，結(jié)果油離沒配合好，居然熄火了！朋友雖然開了快3年車了，畢加索只行駛了剛剛兩萬公里，看來只能算半個(gè)熟手，呵呵。重新著車，上了大路，朋友又開始夸！檔位雖然很澀，但很清晰，比畢加索好多了。操控性不錯(cuò)，很靈敏，動(dòng)力朋友說還行，沒感覺到肉，關(guān)鍵速度也起不來，老是堵車。從林翠路上五環(huán)，一直東五環(huán)東壩路，在五環(huán)上最快100KM，大部分都是80-100之間行駛。噪音比較大，路噪和風(fēng)燥，CD的音樂都聽不清了，朋友說噪音還行，可以忍受，和他的畢加索差不多。但前排倆人說話也基本上不用刻意提高嗓門，噪音控制的并不像之前傳說的神車的樣子，呵呵。
下了五環(huán)后，在輔路車少的地方，我開始練習(xí)。對我這個(gè)好幾年沒動(dòng)車的人，居然還行，開了大概5公里，只熄火兩次。開起來后感覺方向盤太輕，朋友說我老是晃方向盤，搞的車不穩(wěn)，我最高開到80公里，主要練起步停車加減檔了，開起來老是忘了看路，忘了看后視鏡，精神高度緊張，后來還是不愿開了，太累了，由朋友開著按原路返回回家。
共行駛82公里，大部分在五環(huán)路上，其中也有幾段市區(qū)道路，很堵。回來后看了儀表，顯示百公里平均油耗8.9，加的是97號(hào)油，感覺也不低啊，大部分可是在五環(huán)上跑的，是不是新手的問題？
我不滿意的地方：
1.噪音比較大，包括怠速和行駛，有辱神車形象，80公里時(shí)CD音量為4時(shí)，根本聽不清了；
2.油耗感覺不低，但愿是新車磨合期的原因吧。
3.沒有行車落鎖功能；
4.鎖車后，窗戶不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；
5.門沒關(guān)好的情況下，用鑰匙鎖車，鎖不上也沒有提示；
朋友感覺還不錯(cuò)，說我這車如果都不敢開的話，還是讓我替你開吧！
朋友感覺好的地方：
1.內(nèi)飾做工都不錯(cuò)；
2.檔位清晰比較好開；
3.操控性不錯(cuò)，方向盤比較靈敏；
4.噪音問題沒加置評(píng)，之說還可以忍受。
5.音響不錯(cuò)，比他的畢加索強(qiáng)；當(dāng)然鑒于朋友的駕齡也不是很長，加上一直開畢加索的，也許有片面性；
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