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自駕游風行天涯 外地汽車滿街跑旅游旺季到
來源：南海網(wǎng)-海南日報
作者：許甲猛 2008-11-01
判斷三亞旅游何時進入旺季有很多方法，鳳凰機場航班起降架次、酒店住房率等都是重要因素。而近年來，只要看到外地牌照車和本地一種迷你車在三亞滿街跑時，三亞人就會信心十足地說：“旅游旺季到了。”
隨著三亞度假旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展，散客市場逐漸占據(jù)主導地位，各類自駕游服務企業(yè)層出不窮，自駕游儼然已成三亞旅游淡旺季的風向標。
出機場就可自駕暢游
每年旅游旺季，三亞街頭成群的島外牌號車就成為三亞街頭的一道風景線。自駕游大軍多為中高端散客，他們不僅給三亞旅游帶來了人氣，也提升了旅游平均消費水平。專門為自駕游客提供租車及路線咨詢服務的旅游企業(yè)也應運而生。由于能為游客省去長途跋涉的煩惱，一些熱愛自駕的游客已漸漸開始選擇直飛到三亞，租車逛天涯。
三亞旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展局負責人說，自駕游客飛抵三亞前往往都已經(jīng)預定好了租車服務。三亞自駕車服務公司在派人前往機場接機、并為游客當場辦好租車手續(xù)的同時，會向客人推薦各種自駕游線路。游客一出機場便可開車暢游。而除常規(guī)景點外，很多自駕游客都會選擇潛水、鄉(xiāng)村游等項目，消費能力比一般團隊游客要高得多。
“自駕游服務市場的潛力很大！”據(jù)三亞旅游、交通等有關部門統(tǒng)計，三亞目前有自駕游服務公司30家以上，每家都配備了高中低三個檔次的租車服務，車型包含奔馳、寶馬、別克、捷達、現(xiàn)代等各種檔次的汽車。每輛車的日租金從100元到800元以上不等。進入旅游旺季后，自駕服務公司的各類車型每天都供不應求。
老外對自駕情有獨鐘
今天，來自俄羅斯的斯科夫一家三口來到大東海嘉鴻自駕服務公司，一口氣簽訂了10天的自駕租賃協(xié)議。斯科夫笑著告訴記者：“來三亞很多次了，租輛車跑遍三亞是我們的最愛！”
斯科夫告訴記者，歐美一些國家游客更喜歡自由行，除了南山等知名景區(qū)外，到黎村苗寨采風，去雨林海灣探秘都是老外們熱衷的線路。有時，他們一家人干脆開著車無目的地逛三亞，往往能發(fā)現(xiàn)很多景致優(yōu)美的好去處。
像斯科夫這樣鐘情于自駕游天涯的老外并不在少數(shù)。嘉鴻自駕公司負責人徐嘉鴻告訴記者，10月下旬以來，公司的30多輛自駕車幾乎每天都是全部被租出去，而且大部分顧客是老外，其中以俄羅斯、美國、英國游客居多。記者在鹿城多家自駕游服務公司看到，供出租的自駕車車身上幾乎都同時印有俄文和英文標識，一些迷你自駕車更受老外們的青睞。
很多自駕游服務企業(yè)負責人表示，老外加入自駕游大軍是近兩年的事情，“藍眼睛”們已經(jīng)不再滿足于單純的曬太陽，像自駕游這種自由的休閑度假方式正逐漸流行。
自駕游還需“雙保險”
雖然三亞自駕游市場已經(jīng)形成，但在行業(yè)自律和政府監(jiān)管方面尚存欠缺，游客紛紛呼吁為自駕游安上“雙保險”。
“三亞第一家自駕租賃公司成立到現(xiàn)在已有近10年歷史，但一個服務于自駕服務公司的行業(yè)協(xié)會始終沒能運作起來。”某企業(yè)負責人表示，由于三亞旅游的特殊性，自駕服務企業(yè)之間的競爭日趨激烈，很多企業(yè)為了招攬客戶打起了價格戰(zhàn)，而為了保證利潤，其提供的服務品質(zhì)便會打折扣。自駕租賃行業(yè)人士紛紛呼吁，應該盡早成立一個能起到自律與協(xié)調(diào)作用的行業(yè)協(xié)會，統(tǒng)一規(guī)范相關服務標準，維護三亞自駕游的良好口碑。
而有關部門監(jiān)管不到位也讓游客和企業(yè)十分頭疼。在陌生的地方駕車，自駕游客一不留神便會違反交通規(guī)則，相關罰款需從交給企業(yè)的近千元押金中扣除。按照慣例，自駕公司在一段時間后才能將押金返還游客。但很多游客反映，由于交通部門遲遲不提供違章記錄，很多企業(yè)將押金拖了幾十天才返還。自駕公司也紛紛叫苦：考慮到顧客的要求，有時不得不在違章記錄查清前就返還押金，經(jīng)常讓企業(yè)得不償失。
“目前從事自駕租賃的企業(yè)很多，但真正具有服務資質(zhì)的公司還未能從市場混戰(zhàn)中脫穎而出。”三亞市有關部門負責人表示，他們將盡快出臺行業(yè)規(guī)范，為游客創(chuàng)造一個舒適、安全的自駕游平臺。
本報記者 張譙星
（本報三亞10月31日電）
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