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海南人乘高鐵穿椰林 圓國父孫中山92年前舊夢
來源：中新海南網(wǎng)
作者：蔡于博 2011-02-05
這個大年，是海南島第一個有高鐵的年，也是海南島東岸第一個跑火車的年。記者和許多老海南一道，登上最高時速260公里的“和諧號”機車，沿著海南島東環(huán)線鐵路，一天里從北往南又從南返北，穿椰林傍大海新鮮過大年新鮮看海南。
其實，這個“新鮮”緣自一個“舊夢”，又超越了那個“舊夢”。那是國父孫中山九十二年前的鐵路夢，夢里國父將鐵路“鋪”到了瓊州海峽對岸。
1917年至1920年期間孫中山著有三本書——《孫文學(xué)說》、《實業(yè)計劃》、《民權(quán)初步》，合稱為《建國方略》。其中《實業(yè)計劃》是國父為建設(shè)共和國而勾畫的藍圖。在《實業(yè)計劃》第三計劃第三部“建設(shè)中國西南鐵路系統(tǒng)”中，國父謀劃“廣州欽州線”曰：“此線從西江鐵路橋西首起算，約長四百英里。……于化州須引一支線，至遂溪、雷州，達于瓊州海峽之海安，約長一百英里。于海安南以渡船與瓊州島聯(lián)絡(luò)。”
大年的午后，在朗闊的海口火車站排隊購買高鐵票的人們，或許并不記得國父當(dāng)年的“舊夢”了，但中國最南端大島鋪就的這344公里高鐵，無疑讓海南人有了更多的“新夢”。
購票大廳的電子顯示牌上，閃爍著已經(jīng)開通的28趟海口三亞間往返的“海南東環(huán)動車組列車客運營業(yè)站及時刻表”，其中海口至三亞7:30開出最早一班D7301,最晚一班D7327開出時間是21：00;三亞至海口早班車7：00即啟動，末班車是晚上20：30。記者嘗試用自動電子購票機，一等倉不過105元人民幣，二等倉僅88元。電子購票在海南是新玩意兒，許多市民還不會使用，穿紅馬甲的志愿者在旁耐心協(xié)助。
午后13：45分，從最北端的省會海口出發(fā)，經(jīng)文昌、瓊海、博鰲、萬寧、陵水，僅僅90分鐘即抵達天涯海角的三亞，沿途幾次情不自禁為撲面而來大好風(fēng)光驚呼。抵三亞后驅(qū)車去濱海的三亞灣，看海景吃海鮮逛海灘聽濤聲，傍晚18：55分再登和諧號，回到海口家中晚飯還是熱的。
同行的海南籍朋友一家，年過半百的王先生是郵政人：“年輕時隨郵車從海口去趟三亞，要從海榆中線顛簸整整一天，有時候天不亮出發(fā)，天黑還在路上，遇到臺風(fēng)沖斷公路，就得停郵幾天。急事得一字一字花錢拍電報。”太太陳老師的心愿是：“我家是海口人，媽媽身體不好，八十多了還沒去過三亞。今年過年想帶她老人家乘高鐵游海南，到三亞南山去燒柱高香!”
返程坐的頭等艙，有飛機頭等艙的寬敞座椅，乘客可以將排座任意掉轉(zhuǎn)，或面對面聊天，或獨自相隅閱讀。同車一家三口竟然也在做“高鐵新年游”，大家開心憶當(dāng)年乘綠皮火車坐硬座南下闖海的故事。先生說：“即使睡在椅背上、座椅下，我們也要奔向大海。”太太告訴已成年的兒子：“那年我們聽到了召喚：海南島好好發(fā)展起來，是很了不起的!”?
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